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Heute ist es nun also soweit…..

Nachdem ich gestern noch die letzte Stunde gefahren bin, habe ich nun heute meine Prüfung. Hoffentlich bin ich nicht zu nervös. Im allgemeinen bin ich zuversichtlich, dass ich das schaffe, aber die Nervösität…..

Naja – ich werde heute abend dann bescheid geben ob es geklappt hat oder nicht.

Drückt mir mal alle die Daumen – heute in der Zeit von 13:30h bis 14:30h !!

UPDATE:
Es ist vollbracht – seit heute Mittag darf ich nun auch alleine Motorrad fahren

Danke an alle die Ihre Daumen für mich gedrückt habe!

Allgemein, Vespa

Am Freitag war noch einmal Theorie mit Frühstück

Nun sind alle Pflichtstunden absolviert und die Probeprüfungen schauen gut aus. Jetzt kommt es darauf an, wie es am kommenden Dienstag dann unter realen Bedingungen wird.

Die nächsten Fahrstunden werden wohl am Montag stattfinden – den genauen Termin mache ich dann noch am Sonntag mit dem Fahrlehrer aus.

Allgemein, Vespa

Gestern hatte ich doch glatt im WM-Fieber vergessen zu bloggen. Das hole ich dann mal eben nach:

TAG 3 (Mittwoch):
Der Vormittag verlief wie gehabt. Erst eine Doppelstunde Theorie, dann Frühstückspause und anschließend wieder eine Doppelstunde Theorie.

Am Nachmittag sind wir dann wieder mal zum Stadionvorplatz gefahren und haben mit kleinen Hütchen gespielt Die Übungen sind schon irgendwie komisch, aber wenn der Prüfer das dann so sehen möchte, machen wir doch fast alles.

TAG 4 (Donnerstag):
Auch heute vormittag nix neues

Nachmittags ging es dann auf die große Maschine und zur Ãœberlandfahrt. Das macht schon richtig Gaudi – so ein Motorrad hat halt doch etwas mehr Power als mein kleiner Drachen hatte.

Allgemein, Vespa

Heute war dann auch schon Tag 2 meiner Führerscheinausbildung.

Der Vormittag lief genau so ab wie gestern. Erst eine Doppelstunde Theorie, dann gemeinsames Frühstücken und dann wieder eine Doppelstunde Theorie.
Damit sind nun auch bereits schon die Zusatztheoriepflichtstunden (was für ein Wort) erfüllt. Ab morgen gibt es dann bis Freitag das Grundwissen für alle Klassen.

Nach der Theorie hatten wir eine Stunde Pause und ich bin nach Hause, wo die weltbeste Frau schon gekocht hatte und auf mich wartete. Nach dem Mittagessen ging es dann wieder zur Fahrschule.

Heute hat meine Mitstreiterin angefangen und ich bin erstmal ins Auto zum Fahrlehrer. Sind dann irgendwie kreuz und quer durch Duisburg gefahren. Am Stadionvorplatz haben wir dann nach gut 1 1/2 Stunden gewechselt.
Ich bin dann auch kreuz und quer durch Duisburg gefahren. Immer wieder links und rechts abgebogen. Manche Ecken von Duisburg kannte ich vorher gar nicht – andere dann schon. Ich glaube aber, dass ich noch nie soviel in 1 1/2 Stunden abgebogen bin wie heute.
Das letzte Stück zurück zum Stadionvorplatz ging es dann über die A59 – 100km/h fühlen sich definitiv im Auto angenehmer und entspannter an – toll war es dennoch
Vom Stadionvorplatz zurück zur Fahrschule ist dann wieder meine Mitstreiterin gefahren.

Nach den Fahrstunden habe ich mir dann zum Lernen noch einen Theo ausgeliehen. Damit habe ich dann heute abend auch fleißig 50 Minuten geübt.

Allgemein, Vespa

Heute war also der erste Tag meiner Fahrausbildung zur Klasse A. Es war alles in Allem ein toller Tag und hat Lust auf mehr gemacht.

Begonnen hat es heute morgen um 8:30h. Da ging es erstmal mit einer Doppelstunde Theorie los. Danach gab es um 10:00h ein zweites Frühstück. Gemütlich in der Gruppe (besteht aus einer Frau die auch A macht, einem Mann der B macht und mir – sowie dem Fahrlehrer-Team). So saßen wir dann gemütlich zusammen und haben bei Kaffee und Brötchen auch eine Menge gequatscht. Danach ging es dann nochmals für eine Doppelstunde in den Schulungsraum.

Um 12:15h kam dann der erste praktische Teil. Der Part, vor dem ich die meiste Angst hatte. Ob ich das alles mit dem Kuppeln und Schalten hinbekomme? Auf meiner LX50 brauchte ich das alles ja dank Automatik nicht. Da ich schon eine Grundfahrerfahrung durch meine Vespa hatte, sollte ich dann das Motorrad von der Fahrschule zum Stadionvorplatz fahren *schluck*. Manni (unser Fahrlehrer) hat mir dann vor der Fahrschule die grundlegenden Dinge des Schaltens erklärt. Dann ging es los – 8 km von der Fahrschule zum Stadionvorplatz. Dank Knopf im Ohr konnte ich Mannis Zureden gut verstehen Dort angekommen, wurde dann erstmal intenvist kuppeln, schalten und bremsen geübt um dann zunächst mit Schrittgeschwindigkeit durch die Pylone zu fahren.

Dann musste ich vom Motorrad leider runter und meine Mitfahrschülerin war an der Reihe. Nachdem auch sie die Grundlagen gelernt und geübt hatte, ist sie dann eine Runde durch die Stadt gefahren und ich mit Manni im Auto hinterher. Ihre Runde endete dann wieder am Stadionvorplatz.

Von dort durfte ich dann wieder mit dem Motorrad 7 km bis zur Tankstelle fahren, einmal volltanken und dann noch 1 km bis zur Fahrschule zurück.

Der Tag endete dann gegen 16.30h an der Fahrschule.

Alles in Allem war es ein klasse Tag und ich freue mich auf morgen

Ach ja: das heute Motorrad war/ist eine Suzuki Gladius

Allgemein, Vespa