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Seit ein paar Tagen kämpfe ich nun schon mit dem S65 Display. Gestern habe ich es nun endlich hinbekommen, dass ich das Display ansprechen kann und sogar verschiedene Farben mir anzeigen lassen kann.
Habe dann mich daran versucht, das Tankuhr-Symbol angezeigt zu bekommen. Dafür wurde erstmal ein Blatt Karopapier genommen und mit Kreuzen eine Tankuhr aufgemalt. Diese dann entsprechend umgerechnet und in den Assembler Code eingebunden.
So schaut es nun aus:

Okay – es ist vielleicht etwas klein geworden Sie dann aber größer zu bekommen, ist nun das kleinere Problem.

Vespa, VIS

Im Zuge der letzten Wochen ist aus einer kleinen Idee:

Man k̦nnte doch die Tachoscheibe an der Vespa tauschen und so den Tacho farblich etwas stimmiger machen. (Idee von Feli РBLACK PEARL aus dem Vespaforum)

etwas völlig verrücktes geworden.
Wenn man das Teil eh schon zerlegt, warum dann nicht gleich ein kleines Display einbauen? Die originale Digitaluhr finde ich seit beginn einfach nur nervend. Hat nur eine 12h Anzeige und wird über eine Knopfzelle mit Strom versorgt.
Also ist folgende total bekloppte Idee entstanden:

Gut ich gebe zu, die Geschichte mit dem “in 200m links abbiegen” ist etwas übertrieben
Auf der Suche nach einem von der Größe her passendem Display, bin ich auf das DOG128 und auf das S65 Diplay gestoßen. Da ich dann die Info bekommen habe, dass das DOG nur einen eingeschränkten Blickwinkel hat, war dieses dann wieder aus der Auswahl raus. Somit blieb erstmal nur das Siemens S65 Handydisplay. Diese bekommt man als Ersatzdisplays relativ günstig in der Bucht angeboten.
Die ersten Gehversuche mit dem Display sind kläglich gescheitert. Bin aber nach und nach doch dahinter gekommen und habe es gestern nun ans laufen bekommen. Im Moment wird es zumindest schon mal initialisiert und der Inhalt gelöscht.
Jetzt geht es darum einzelne Punkte anzusprechen und zu schauen, wie groß z.B eine Zahl seinen muss, damit man diese auch noch vernüftig ablesen kann.

Vespa, VIS

Hatte gestern ja von meinem bei ebay erstandenen Tacho berichtet. Der Verkäufer hat sich heute dann auch direkt gemeldet und hat eine Teilerstattung vorgeschlagen. Habe dieser zugestimmt. Somit hat mich mein Basteltacho keine 15Eur gekostet. Das ist für die gelieferte Ware vertretbar.

Allgemein, Vespa, VIS

Habe ich mir doch die Tage einen gebrauchten Vespa-Tacho bei ebay gekauft.
Folgend die Artikelbeschreibung:

Tacho für die Piaggio VESPA GT (Granturismo). Gebraucht mit leichten Gebrauchsspuren. Uhr funktioniert, der Tacho steht bei gut 800 km, funktioniert einwandfrei.

Heute ist der Tacho dann bei mir eingetroffen. Bin mal wieder darüber erstaunt, was die Leute alles als Gebrauchsspuren bezeichnen.

Bin ich jetzt wieder zu pingelig?

Habe den Verkäufer mal angeschrieben, dass das für mich keine Gebrauchsspuren sind. Mal sehen was er schreiben wird.

Allgemein, Vespa, VIS

Die Lackierung der Felge hat 1a geklappt. Das Teil sah aus wie ein Meisterwerk. Hatte die Felge am Freitag sogar mit ins Büro genommen, um mit einem Kollegen (so ein Extrem Schrauber) darüber zu philosophieren.
In der Mehrheit waren wir uns dann im Laufe des Tages einig geworden, dass ich zusätzlich noch eine Schicht Klarlack drüber ziehe. Damit der Lack etwas mehr geschützt ist. So bin ich dann Freitag abend noch los, eine Dose matten Klarlack zu kaufen. Voller Freude und auch ein wenig stolz, fing ich dann an den Klarlack aufzusprühen. Doch leider – keine Ahnung warum – vertrug sich dieser nun gar nicht mit dem Farblack Es sah hier und da wie aufgeplatzt aus. Welch ein Mist.
Habe mich wieder mit dem Schmirgel hingesetzt und den ganzen Klarlack sowie einen Großteil des Farblackes wieder abgeschmirgelt. Wie man sich denken kann, ist dieses natürlich nicht mehr so schön glatt und gleichmäßig geworden. War mir im Ende dann aber auch nach 2,5 Stunden schmirgeln irgendwie egal. Ich war einfach nur gefrustet.
Anschließend wurde die Felge gesäubert und getrocknet und nach der bewährten Variante wieder mit Mattschwarz lackiert.
Am Samstag morgen bin ich dann mit Reifen und Felge zu meinem Reifenhändler gefahren. Hatte mich am Freitag schon telefonisch angekündigt Er zog den Reifen binnen Sekunden auf die Felge. Dann noch 2 Bar Luft rein und das Rad war fertig:

Die Montage des Reifens ging dann um einiges schneller als die Demontage. So war nach gut einer Stunde der Rote Drachen wieder fahrbereit. Schaut zwar nun etwas lustig aus, aber sie fährt wieder:

Aus der Nähe betrachtet:

Wenn nun irgendwann der vordere Reifen geliefert wird, werde ich beide Felgen zum Pulverbeschichten weggeben. Dann sind sie wengistens ordentlich und unempfindlicher als der Lack aus der Dose.

Allgemein, Vespa