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Die Lackierung der Felge hat 1a geklappt. Das Teil sah aus wie ein Meisterwerk. Hatte die Felge am Freitag sogar mit ins Büro genommen, um mit einem Kollegen (so ein Extrem Schrauber) darüber zu philosophieren.
In der Mehrheit waren wir uns dann im Laufe des Tages einig geworden, dass ich zusätzlich noch eine Schicht Klarlack drüber ziehe. Damit der Lack etwas mehr geschützt ist. So bin ich dann Freitag abend noch los, eine Dose matten Klarlack zu kaufen. Voller Freude und auch ein wenig stolz, fing ich dann an den Klarlack aufzusprühen. Doch leider – keine Ahnung warum – vertrug sich dieser nun gar nicht mit dem Farblack Es sah hier und da wie aufgeplatzt aus. Welch ein Mist.
Habe mich wieder mit dem Schmirgel hingesetzt und den ganzen Klarlack sowie einen Großteil des Farblackes wieder abgeschmirgelt. Wie man sich denken kann, ist dieses natürlich nicht mehr so schön glatt und gleichmäßig geworden. War mir im Ende dann aber auch nach 2,5 Stunden schmirgeln irgendwie egal. Ich war einfach nur gefrustet.
Anschließend wurde die Felge gesäubert und getrocknet und nach der bewährten Variante wieder mit Mattschwarz lackiert.
Am Samstag morgen bin ich dann mit Reifen und Felge zu meinem Reifenhändler gefahren. Hatte mich am Freitag schon telefonisch angekündigt Er zog den Reifen binnen Sekunden auf die Felge. Dann noch 2 Bar Luft rein und das Rad war fertig:

Die Montage des Reifens ging dann um einiges schneller als die Demontage. So war nach gut einer Stunde der Rote Drachen wieder fahrbereit. Schaut zwar nun etwas lustig aus, aber sie fährt wieder:

Aus der Nähe betrachtet:

Wenn nun irgendwann der vordere Reifen geliefert wird, werde ich beide Felgen zum Pulverbeschichten weggeben. Dann sind sie wengistens ordentlich und unempfindlicher als der Lack aus der Dose.

Allgemein, Vespa